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深度试驾几何C,真实续航表现有惊喜

2020-09-16

作者:盖世车家

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【汽车导购】
深度试驾几何C,真实续航表现有惊喜_附图1

曾几何时,国内纯电动车市场中掀起了一阵阵续航里程的军备竞赛,NEDC工况超过600公里乃至700公里的车型一辆又一辆的面向市场,好像只要续航里程足够,就能够拥有电动车市场的话语权。然实给那些网键盘侠泼桶冷水,Model 3五菱宏光MINI EV告诉,续航里程未必消费者选购决定性因素,综合实力或许更次,几何SUV, 几何C ( 参数 | 询价 ) 。官台车定Slogan“真续航”,本次活便围绕着它续航表够做越跑越精准口号。

舒适风

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ECO模,整车力输相当柔,像然吸气。但当你把模调整,整车瞬间副面孔,门踏板表细腻,任何点微变化立刻反馈车身当你真把它当做性,四条节属性林轮胎向你声音表示抗议。

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NVH面,几何C做位,由,所中低速噪音抑制表位,,风噪略微些明显,但车静谧性够得保障。驶几何C够感受传统车辆驶质感保留,与车够存沟通感,点值得造车势力学习。

耗表惊喜

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深度试驾几何C,真实续航表现有惊喜_附图7

深度试驾几何C,真实续航表现有惊喜_附图8

更加贴合消费者实际车角度,试程中空调,驶模设置ECO,收力度中。程安排编队驶,所车速80km/h,整车耗表更加贴近常城

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结论,实测车辆表显里12.6 kWh,折算话车辆实际续航里程约555 Km,超越官标称续航550Km,车阵营实属罕见,由得让几何C耗控制好奇心。

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深度试驾几何C,真实续航表现有惊喜_附图11

除此,几何C空气力学功夫,整车风阻系数低至0.273Cd,SUV阵营中表优异。通良好空气力学表,降低程中因风阻量消耗,续航水平提升。

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饰科幻,配置丰富

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几何C与兄弟车相同,配备5英寸液晶仪表盘,虽然尺寸较迷你,但差,车辆相关设置功面,并且画质较清晰。唯遗憾点便阳光较强烈情况,仪表盘存反光情况。

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中控区域几何C配备块12.3英寸悬浮触控屏,置GKUI吉客智态系统,配德地图、伴听等车联网应。整使程中表流畅,没卡顿等异常情况,级页面菜单设逻辑清晰,第手操作难度

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中控屏几何A触控空调面板调整按键,并且增加风量调整按钮,程中盲操作更加便。

深度试驾几何C,真实续航表现有惊喜_附图20

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深度试驾几何C,真实续航表现有惊喜_附图20

几何C户提供织物皮质两种座椅材质供选择,本次试配备皮质座椅,整乘坐舒适度相织物更加柔软。乘坐空间表,几何C常规状态乘坐四男子没任何压力,车乘员拥挤。

深度试驾几何C,真实续航表现有惊喜_附图20

几何第二,几何C选择消费者更加喜爱SUV领域入手,续航选择堆池增加续航,选装条“真续航”池技术没突破性变革增加续航只使得整车本居,相,如果够让驶者更加精准车辆续航状态,规划线,或许才车消费者真

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空调ES汽车导购车速几何C纯电动车

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发布于 2019-05-02 14:49:00

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