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赛道试驾领克05:兼顾操控与越野性能,这可能吗?

2020-12-29

作者:surra

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【汽车导购】

宝马X6开了个好头,在一成不变的SUV市场中引入了跨界的概念,让轿跑SUV得以登堂入室,拓宽了消费者的购车选择。与此同时,SUV的争议也愈发激烈了起来;SUV本就是我们对于车辆多功能需求的综合产物,此时再引进轿跑的元素,会不会让SUV变得更加两头不靠岸,徒有其表?

赛道试驾领克05:兼顾操控与越野性能,这可能吗?_附图1

为了探清这个问题,我们受领克汽车的邀请,来到了位于贵州的贵阳骏驰国际赛车场。次试角,领克轿跑SUV车—— 领克05 ( 参数 | 询价 ) 。至核心点,轿跑SUV车中争议点,车越野车操控

越野场景,或许连

,轿跑SUV鸡肋,轿跑化身段让它牺牲整车通性,如此还怎么?领克05简单,专业越野况试?硬核Off-road奔驰G测试?贵州骏驰赛越野场地依山建,山脚交叉轴、水坑、驼峰及侧斜坡测试环节;程中则需历30°坡、半坡步、炮弹坑(掉头且段)及40°坡;麻雀虽五脏俱

赛道试驾领克05:兼顾操控与越野性能,这可能吗?_附图2

些近乎苛刻测试,领克05程表非常淡定,算得险无惊”。聊领克05给些感受。

首先,领克05越野系统表确实亮眼,基本精准控制车辆,让懂越野够从容跨越沟壑。形如交叉轴、炮弹坑等单侧轮失速环节中,坐基本感觉博格华纳四驱系统及ESP介入,整车没挣扎与晃些难处理况。30°坡中,力系统较好地轮胎间,保证轮胎抓地力均衡,让整车够平稳流畅地驶

赛道试驾领克05:兼顾操控与越野性能,这可能吗?_附图3

次,领克05本身越野数足够亮眼,21度接近角、25.5度离去角宣称硬派SUV车让。本次环节中,面驼峰、交叉轴等丝毫露怯,及底盘均无剐蹭

,领克05越野性如何?平心论,专业硬派SUV肯定够好,领克05确实碗饭。但传统SUV呢?丝毫弱甚至更胜筹,,中度越野够轻松跨越。只言,“你车场景,或许连”。

四驱加持点,但本质仍SUV

环节中,期待环节贵阳骏驰赛车场验环节。领克态度样,领克做法把车丢给你,共四圈,场各圈,还两圈飞驰圈。没错,领克放心地把领克05给手中,并且让贵州骏驰赛刷圈验。

赛道试驾领克05:兼顾操控与越野性能,这可能吗?_附图4

贵州骏驰赛什么头?虽然贵州骏驰赛圈中知名度并算太,但条实打实F3级别赛,2.2km仅包含左右躲闪字弯,还着较明显及连续双弯心车手及车辆本身非常考验。

跑完趟完整刷圈环节效圈速1.20.333;结论领克05虽然着轿跑属性,但本质辆SUV,着太期望。

赛道试驾领克05:兼顾操控与越野性能,这可能吗?_附图5

首先车身姿态保持力,SUV车身结构决定领克05重心较传统轿车骏驰赛连续左右字弯中,重心带负面影响被放第二圈飞驰圈重心转移剧烈,车辆Spin滑四轮白线宣告失败。所,领克05车身姿态保持剧烈言,还次,领克05悬挂支撑力传统设定;加整车质量较,重心较末尾重刹状态车尾抓地力足,容易车尾稳,难循迹刹车入弯情况。

赛道试驾领克05:兼顾操控与越野性能,这可能吗?_附图6

如果么苛刻,仅仅从SUV层面去考虑,领克05非常优秀。首先2.0T+8AT力总整车从容且澎湃力表确实巴胺。紧接着,博格华纳四驱系统够给你足够弯信心,弯心,放心胆给油门,完担心车辆失控。

,领克05车操控怎么样?如果你轿跑求去待,领克05无疑合格,它离轿车段距离;但如果你SUV求去待,领克05确实点,强劲及优秀四驱系统它力压群雄资本。

问题,领克05作辆轿跑SUV,越野,操控又两头岸?极端情况结论。别中度越野况领克05够从容面。至极限操控?领克05确实做传统SUV好,但轿车言还差距。

领克05态度还首次试样,值得。如果你买车考虑着通及操控问题,妨问问己,吗?重度越野需求吗?相信你答案

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发布于 2019-05-02 14:49:00

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