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丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗

2021-03-24

作者:有时唱歌

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【汽车导购】

丰田卡罗拉 ,看似“平平无奇”的家轿,却能以最直白且无从反驳的方式来实现自我价值——从2014年至2020年,丰田卡罗拉连续七年摘得全球销量冠军,一度成为支撑品牌屹立业界的核心支柱。够想象,台与活划等号轿,如何把“本原”车述求毛病程度,“活工具”四字,即卡罗拉使命所

丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图1

2021初,丰田卡罗拉改。2021卡罗拉保留1.2T与1.8双擎版基础,还增加TNGA 1.5L直列三缸力,并系标配Toyota Safety Sene智系统,实车系、被线升级。伙纷纷劝退三缸环境,丰田反深思熟虑。

丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图2

实,三缸劣势仍运转平顺性噪音。想打破种物理定律,必然需面挑战。此,丰田“绕弯证明执着与技艺——TNGA 1.5L引擎仅搭载平衡轴抵消,同悬置还采与B级车亚洲龙液压支架,低阻尼随振幅变化调整,如:运状态平稳阻尼支撑;怠速抖幅度增强低阻尼支撑。从消除传递。

丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图3

引擎,丰田变速器中同样注入技术力量。中,液力变矩器中别加入叶轮与弹簧配重态阻尼,降低特定转速频率,改善旋转平顺性。

丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图4

显然,卡罗拉1.5L版并非星科技”加身,脚踢实地导入更附件协补三缸引擎弱势。种“心愿惜手段”做法丰田,执着精神嘉。

丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图5

事实,除、重量轻(TNGA 1.5L引擎重84.6斤)、气干扰少,三缸引擎还从排放与赢取环保欢呼。官介绍,套TNGA 1.5L+Direct Shift CVT(模拟10速)组合,油耗仅5.1L/100km。此工况,注满50L油箱便获得800km续航,理论“从西安中途补油”,获得济与双重优势。当然,局限理论工况,毕竟影响油耗、客观因素太赘述。只,卡罗拉户群想什么”总透彻解读。此,相较欧美系手,丰田往往追求“技术先导性”,熟、稳定属性赢得业与场认。所项领域或技术,尚未充吃透,丰田投入实战旦投入,业界翘楚。

丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图6

场,特意安排搭载1.2T四缸引擎卡罗拉与搭载1.5L三缸引擎卡罗拉作。通怠速运转,无论监测仪器或肉眼观察(水杯),呈幅度几乎相同,三缸、噪音等客观条件,控制感知合理范围,即使态条件同样。当然,除力总本身,还与林静音轮胎及车身量加入阻隔材料关,者包括加车身胶条、增厚隔音材料等。“舍得材料”作风改变系“省则省”旧往认知。尤台十万级轿,真称得

丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图7

改,2021卡罗拉并未观作调整。细LED灯与边形气格栅均丰田风格。灯组双条精神,再配合两侧饰件,使整车点睛笔。

丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图8

1.5L版卡罗拉暂未采与1.2T顶配相同平板7英寸竖置中控屏,搭载着形态更“常规”4英寸液晶屏,整效果反协调些。层结构仪表台具感,简洁线条与按键布置容易它与源车作关联。装选取暖色调棕黑搭配,则给系A级车所没尚感。

丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图9 丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图10 丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图11

乘坐空间,改卡罗拉依旧如初,轴距参数完致。常坐姿膝盖间距拳半(参考身1.8米),基本与未加B级车相当。另,座椅短、柔软度符合台舒适轿定义,缓解途乘坐适感。

丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图12 丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图13

场地验中,1.5L版卡罗拉态表尽管给惊喜,毛病,中规中矩设定户所殷切期盼

丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图14

力总配合相当顺畅,未拖沓或衔接状况。实际解决CVT变速器力传递够迅捷问题,丰田卡罗拉Direct Shift CVT变速器中导入齿轮传,避免传统钢带打滑象。步、跟车非常顺心。受力本身限制,1.5L版卡罗拉还激昂加速表切反倒如此柔顺,应工况完无问题,唯,超车需更深踩油门。

丰田2021款卡罗拉:油耗5.1L/100km,欲从混动“口下”抢饭碗_附图15

卡罗拉配备麦弗逊、双叉臂四轮独立悬架,舒适与操控更均衡。中,悬架系统展良好柔韧性,纵然弯心中车身压缩幅度较明显,当轨迹恢复,车身姿态同样极快速度扶。总副底盘还控信心

总结

当夺冠已“稀疏平常”,卡罗拉己立挑战。重塑三缸力算盘中步,当纷纷退群,卡罗拉誓执着应验己作台称职轿意义。

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汽车导购一汽丰田隔音油耗卡罗拉CVT

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发布于 2019-05-02 14:49:00

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