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开车进藏,自然吸气和涡轮增压哪个更有优势?

2019-03-28

作者:12缸汽车

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一直以来,关于“自然吸气发动机和涡轮增压发动机谁更好”的争论就没有停止过,自吸党认为,自吸发动机的动力随传随到,加速时的线性是涡轮增压不能比拟的;涡轮党则认为,同等动力下,涡轮发动机的排量可以做到更小更省油,并且加速时的爆发力要比自吸发动机强上不少。

更加“刁钻”又问:若藏,吸车涡轮增压车优势呢?

海拔影响

开车进藏,自然吸气和涡轮增压哪个更有优势?_附图1

做功吸入空气,空气与燃油形燃烧混合气,因此空气中氧含量影响。海拔越气温越低,氧含量样,随着海拔升,空气越稀薄,因此原反应,样。

开车进藏,自然吸气和涡轮增压哪个更有优势?_附图2

海拔0-1000m,空气中氧含量占18.5-20.8%,当海拔4000m候,空气中氧含量占12.7%。根相关数,青藏平均海拔4000-5000m,因此涡轮增压降30-50%左右,那些藏车觉得车越越无力原因

涡轮增压优势

开车进藏,自然吸气和涡轮增压哪个更有优势?_附图3

涡轮增压器诞20世纪初,当坦克才逐渐应赛车、跑车,直买菜车普及。如果“吸入”,那么涡轮“推入”,气压力无疑何同等排量,涡轮增压车力输通常更强。

开车进藏,自然吸气和涡轮增压哪个更有优势?_附图4

问题,聪明,既然涡轮增压早期服务空中氧含量低情况,那么氧含量同样较低青藏原,涡轮增压车优势?答案确实如此,涡轮增压车虽然面临问题,但它降幅度没吸车明显。当然般情况,还得深入探讨。

排量另当别论

开车进藏,自然吸气和涡轮增压哪个更有优势?_附图5

涡轮增压车吸车优势忽略提,那排量同等情况,如果你车只1.4L、1.5L,带涡轮增压,效果。毕竟基础排量氧含量少、力被“阉割”,再怎么增压无济事。

开车进藏,自然吸气和涡轮增压哪个更有优势?_附图6

反观当,搭载排量涡轮增压。尤硬派SUV,3.0T排量,但边,4.0L排量才刚步,例如陆巡、途乐,排量基础,即使降,吸车“瘦死骆驼”,排量越野车居,所觉得涡轮增压车优势。

何越野车偏爱排量吸?

开车进藏,自然吸气和涡轮增压哪个更有优势?_附图7

那么,什么越野车更喜欢排量呢?涡轮增压车问题——涡轮迟滞,从踩油门增压程,需间,瞬间提速,越野车需往往极端况,油门线性程度显得十,油门与力输间差”,毕竟脱困与否毫厘间。

开车进藏,自然吸气和涡轮增压哪个更有优势?_附图8

靠性问题,相涡轮增压然吸气着先靠性优势,并且,例如5.6L途乐压缩10.8,扭矩放够适应况。因此,排量吸SUV藏没什么压力,如果涡轮增压,排量2.0L

结语

,如果考虑极端越野况,同排量涡轮增压车优势,2.0T皮卡照样如;顾及极端越野环境,那么注重加速,那么像陆巡排量吸车更稳选择。

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发布于 2019-05-02 14:49:00

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