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日产轩逸不是输给朗逸,而是输给自己

2020-02-28

作者:hampton

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在过去的2019年,日产轩逸还是取得了一定的成绩,总销量突破了47万辆,同比增长了1.6%,销量占比更是达到了4成左右,可以说靠一己之力撑起了东风日产的轿车产品市场。即便样,轿车场轩逸依然被朗逸“压头”,位居第二位。朗逸49万辆,同5.2%。

日产轩逸不是输给朗逸,而是输给自己_附图1

乘联20201份,朗逸滑,量仅43038辆,同滑20.5%。即便朗逸让“半步”情况,轩逸依然没抓住反超,139987辆,同7.2%,依然位第二位置。绩还轩逸典车支持见轩逸想超越朗逸真挺难

日产轩逸不是输给朗逸,而是输给自己_附图2

实轩逸遭遇少消费者吐槽,注定轩逸换代依然无法完跨越。

换代轩逸,当初少媒定位台走低端便宜货。并非轩逸“诋毁”,轩逸较贴切评价。轩逸性价获得,那么注定它换代失败。

日产轩逸不是输给朗逸,而是输给自己_附图3

当然轩逸价格降低消费者乐意见,但轩逸10.9万-14.3万价区间,步价相近1万,顶配价格低2万元。价格降低,带严重减配。轩逸入门版10.9万舒享版11.9万舒享版,配备轮鼓刹钢轮毂,此还没配备彩色中控屏,配置已轿车中难见

日产轩逸不是输给朗逸,而是输给自己_附图4

值得关注顶配价格降如今14.3万,砍掉1.8L,因此才如此降价幅度。系采1.6L然吸气力,并且采轩逸操控性与同级思域、雷凌差距。

日产轩逸不是输给朗逸,而是输给自己_附图5

如果你轩逸打舒适,根本操控性话,轩逸舒适性打造落伍。相同样热卡罗拉、思域等车,轩逸依然坚持采非独立悬架,并且轮胎规格同级车,轩逸往赖舒适性优势幅减弱。

轩逸空间够继续保持优势,轴距卡罗拉、思域十几毫米空间,获得消费者认因素。

日产轩逸不是输给朗逸,而是输给自己_附图6

随着轩逸质量问题消磨消费者心中越越少好感度。1份车质网投诉30排榜中,轩逸位居第13位,问题集中变速箱顿挫、异响。从消费者轩逸投诉情况问题仅仅变速箱问题,还启停系统故障、影音系统故障、故障灯亮、破损、车安辅助系统故障等问题。位问题证实轩逸质保障面已明显落

日产轩逸不是输给朗逸,而是输给自己_附图7

虽然轩逸惊喜,但寒酸配置,已让消费者技术标榜东风

色,努力,只轩逸输给己。轩逸量做第二位置容易。或者轩逸苛求太,当速腾直追,轩逸连第二位置够呛摸

(本文由探工作室原创,转载请注明处:文武车,本文作者:清风)

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发布于 2019-05-02 14:49:00

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