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冷知识 什么样的机油能让车保养后跑15万公里   机油一直是很...

【车生活】冷知识 什么样的机油能让车保养后跑15万公里
 
机油一直是很多汽车用户熟知的一个词汇,每次保养几乎都会用到。机油的保养间隔一直都是大家争论的焦点,有人说5000公里保养是坑人的,还有人说机油用2万公里保养也没事,还有人说机油变黑了就需要换了的,到底机油的更换周期是多少呢?
 
首先对保养间隔影响最大的就是发动机的运行时间,不同工况条件发动机的运行时间是不同的,在经常堵车或者平均时速比较低的工况条件下发动机会比经常在高速公路或是国道行驶的发动机运行时间长很多,比如在拥堵路段发动机运行一小时行驶了20公里,但国道发动机运行一小时就可以行驶40公里,而高速公路上一小时可以行驶80公里,如果都按照5000公里了保养间隔来换油的话,长期在拥堵路段的车辆就比较合适,而经常在高速公路行驶的车辆就亏了,因为同样运行一小时高速公路的行驶里程是拥堵路段的4倍,按照5000公里来保养显然是不合理的。
 
第二个影响机油寿命的因素是机油的品质,现在机油主要有矿物油,半合成油,全合成机油三大类,矿物油是利用石油中比较差的原料经过去蜡和氢化加工后得到的基础油,在经过加入各种添加剂调和成的。半合成油是在矿物油中加入了部分合成基础油经过调和而成的,全合成基础油是利用石油中比较好的烯类或是优质矿物油,天然气等原料经过合成技术加工而成的。三种机油中矿物油性能最低,寿命也最对短,半合成油居中,全合成机油各方面性能最好寿命也最长,这是因为全合成机油的抗氧化性能要比矿物油要长很多,基本上是矿物油2倍以上。
 
有些老司机会说,不同种类的进口机油更换周期也不一样。最入门的矿物油是5000公里一换,油品相对好点的半合成机油,可以把更换里程延长到7500公里。而全合成机油,更换的间隔可以延长至10000公里。这个保养间隔是厂家按照最恶劣的用车条件制定的,我们平时不可能天天总是在恶劣的工况条件下行驶,所以按照厂家的这个标准我们都是提前保养了,其实矿物油用7500公里或半年左右,半合成油用10000公里或一年以内,全合成机油用13000或是一年左右都是没问题的。
 
机油的“基地”在发动机下部的油底壳内。发动机启动后,机油泵给机油加速,把它送到机油滤清处过滤杂质,再通过油道进入发动机各区域:一部分进入曲轴油道,一部分喷洒到气缸壁上,还有一些沿油道抵达气缸头,对凸轮轴、气门杆等进行润滑。工作完成后,这些机油再回到油底壳,过程只需短短几秒,机油就这样往复循环、保护发动机,减少磨损的同时还做点保洁,清除部分有害沉积物。机油的成分主要是基础油和添加剂,后者在润滑的同时,还负责清洗发动机内部的积碳和氧化物。那些杂质进入油底壳,机油当然变黑了,刚加油那种透亮,也就坚持不到1000公里吧。
 
不同派系的车型,在机油的更换周期设定都有不同。比如日系品牌通常是5000公里,欧美系的大多会要求7500公里一换。作为车主,可以根据日常的用车情况,适当提前或延后更换的时间。Yacco建议如果平常是在尘土飞扬的路面行驶,而且会有重载情况出现的话,那么提前更换机油也没问题。正常家庭使用,可以适当延后时间。说到底,保养手册里所提出的更换间隔,只是作为参考,还要根据自身实际用车环境来判断,才更为准确。

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机油变黑半合成保养高速公路

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发布于 2019-05-02 14:49:00

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